沃爾沃發電機常見故障代碼及診斷排查方法

沃爾沃啟動(dong)與停(ting)止(zhi)延時(shi)幾分鐘(zhong)才動(dong)作是什么原因?

啟動時延時是可能設置了輔助啟動裝置，如加熱器，*屏蔽的關鍵字*啟動或預潤滑，這些裝置是為了提高啟動可靠性或減少機器磨損而配置的。
停止時延時是為了讓渦輪增壓器降低轉速，降溫。因為馬上停機的話，上萬轉的渦輪增壓器會得不到潤滑油潤滑而且溫度很高，減少渦輪增壓器壽命。

1、沃爾沃柴油發(fa)電機的故障診(zhen)斷

        1）檢(jian)查沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)發電(dian)機(ji)運行時是否有異常。通(tong)常情況下，沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)柴油發電(dian)機(ji)發生故(gu)障(zhang)(zhang)前(qian)其轉(zhuan)速、聲(sheng)音、排氣、水溫(wen)、機(ji)油壓(ya)力等方面均會表(biao)現出某種異常跡(ji)象，即故(gu)障(zhang)(zhang)預兆特征(zheng)。工(gong)作人員可以根(gen)據預兆的特征(zheng)迅速做出正確(que)判(pan)斷，果(guo)斷采(cai)取措施避免(mian)事(shi)故(gu)的發生。

　　2）應了解在這(zhe)之前進行(xing)過哪些修(xiu)理和保養(yang)工(gong)(gong)作。通常一(yi)些不當的修(xiu)理或保養(yang)會造成一(yi)些故(gu)障的出(chu)現，工(gong)(gong)作人員可以從這(zhe)些修(xiu)理或保養(yang)中找(zhao)出(chu)線索(suo)。

　　3）以前是否出現(xian)過類似的故障。

　　4）如果發動機還在(zai)轉動，可讓它繼續(xu)轉下去，以(yi)便做(zuo)更多的檢查是否安全。

2、沃(wo)爾沃(wo)柴油發電機(ji)故障排除(chu)方法

        1）先從簡單、容易(yi)的(de)故(gu)(gu)障(zhang)進行排除，這樣(yang)就能節(jie)約(yue)時間(jian)，快速(su)找出(chu)其他或具體原因、并排除故(gu)(gu)障(zhang)，減少一(yi)些不(bu)必要(yao)的(de)麻煩。例如“功率不(bu)足(zu)”通常是由(you)于(yu)(yu)油(you)門機構松動(dong)和(he)燃油(you)濾(lv)清器臟引(yin)起的(de);“機油(you)消耗過大”通常是由(you)于(yu)(yu)密封墊和(he)油(you)管接頭泄漏引(yin)起的(de)。

　　2）在(zai)開(kai)始拆卸工作之(zhi)(zhi)前要重復檢(jian)查思考多數發(fa)(fa)動機故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)不(bu)只是(shi)(shi)起源(yuan)于某一部件，而是(shi)(shi)可以追(zhui)溯到各部件之(zhi)(zhi)間的(de)關系(xi)。在(zai)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)排(pai)除過程(cheng)中，常(chang)常(chang)會出現(xian)這樣(yang)的(de)一種情(qing)況(kuang)：整臺發(fa)(fa)動機被拆散以尋找某一故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)，以致在(zai)拆散過程(cheng)中破壞了(le)尋找故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)所(suo)有線索(suo)。所(suo)以應當再一次檢(jian)查思考，看(kan)是(shi)(shi)否(fou)忽(hu)略了(le)一個(ge)容易的(de)解(jie)決(jue)辦(ban)法。例如，不(bu)充(chong)電(dian)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)調速器(qi)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，也(ye)有可能是(shi)(shi)風(feng)扇皮(pi)帶過松造(zao)成(cheng)的(de)。

　　3）找出(chu)(chu)并排出(chu)(chu)故(gu)障(zhang)發生(sheng)的(de)根本(ben)原(yuan)因在機械失效被改正(zheng)以(yi)(yi)后，還(huan)要將故(gu)障(zhang)發生(sheng)的(de)根本(ben)原(yuan)因找出(chu)(chu)并加(jia)以(yi)(yi)排除，免得以(yi)(yi)后出(chu)(chu)現類(lei)似的(de)故(gu)障(zhang)。一般(ban)只要按照(zhao)以(yi)(yi)上步驟謹(jin)慎小心對(dui)沃(wo)爾沃(wo)發電機進行故(gu)障(zhang)診斷及排除，基本(ben)就能(neng)消除故(gu)障(zhang)發生(sheng)的(de)原(yuan)因。 

沃爾沃發電機組故障代碼
下表列出一系列發動機故障的征兆和可能的原因。如果出現一些你們自己無法解決的問題時，請與你的富豪遍達經銷商聯系。
警告提示！開始工作前，務必仔細閱讀“安全注意事項”中有關維護保養工作的安全預防措施。

電噴型沃爾沃發電機組的維修方法：
對于電噴型發動機組，首先需要安排維修師傅上門檢查，排除控制器及線路的故障，在排除控制器及線路故障的情況下，必須用電噴機專用ECU檢測工具進行檢測，根據檢測數據可以準確判斷發動機各項技術參數及性能；對于軟件故障，有的可以重新設置或刷新即可；對于硬件故障，也是可以精確判斷故障點。具體可來電咨詢。

沃(wo)爾沃(wo)發電機(ji)不定(ding)時熄火？

觀察一下它熄(xi)火(huo)后的(de)故(gu)(gu)障報警(jing)顯(xian)示，根(gen)據故(gu)(gu)障顯(xian)示找(zhao)到熄(xi)火(huo)根(gen)源，如果沒有(you)報警(jing)，那這臺機組(zu)的(de)控制系統有(you)了故(gu)(gu)障。

沃爾沃柴油發動機怎(zen)么打不著火？

柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)發動機在無(wu)法(fa)啟(qi)動時(shi)，不管是歐(ou)二還是歐(ou)三，故障(zhang)排除的方法(fa)都(dou)一樣，先看低壓(ya)管路是不是有空氣(qi)，要有應(ying)排氣(qi)，低壓(ya)沒(mei)空氣(qi)看看能(neng)不能(neng)噴(pen)(pen)入(ru)到氣(qi)缸，不能(neng)就(jiu)(jiu)檢查(cha)高壓(ya)泵，噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器和電(dian)腦，要能(neng)就(jiu)(jiu)看轉速和氣(qi)缸壓(ya)力。總之，柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)發動機工作(zuo)必(bi)須滿足他(ta)工作(zuo)的條件(jian)，足夠的轉速和足夠的壓(ya)縮比，再者就(jiu)(jiu)是柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)要很好的霧狀(zhuang)噴(pen)(pen)入(ru)氣(qi)缸，當然正式和供油(you)(you)(you)時(shi)間必(bi)須正確(que)。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)柴油發(fa)動機供油原理是什么？

沃(wo)爾沃(wo)柴油(you)(you)發(fa)動機是(shi)高(gao)壓(ya)共(gong)軌(gui) 是(shi)指在高(gao)壓(ya)油(you)(you)泵、壓(ya)力傳(chuan)感器和電子(zi)控制單(dan)元(ECU)組(zu)成的閉環(huan)系統中(zhong),將(jiang)噴射壓(ya)力的產生(sheng)和噴射過程彼此完全分開的一種供油(you)(you)方式。

Volvo 6缸電(dian)噴柴油機如何(he)(he)確定第一缸,以(yi)及如何(he)(he)調(diao)整氣(qi)門(men)間(jian)隙及供油提前角？

對于做功順序是1、5、3、6、2、4的6缸機，打開氣缸罩蓋，轉動曲軸，看6缸氣門運動，當進、排氣門有重疊運動時就是6缸的排氣上止點，此時1缸處于壓縮上止點，可以調1缸的進、排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門，4缸的進氣門，5缸的排氣門，這幾個氣門是絕對關閉的。然后再轉動曲軸360度，按此方法找6缸的壓縮上止點，調其余的氣門即可。
電噴柴油機的供油提前是受電子控制單元(ECU)控制的，不用自己調整。

VOLVO柴油機(ji)的第(di)1缸如何確(que)定(ding)，是從輸出端算起(qi)還是從風扇端算起(qi)。volvo的氣門間隙和供(gong)油提前角如何調(diao)整(zheng)？

一般發(fa)動(dong)機的一缸是按(an)前(qian)端（風扇端）算(suan)起，氣門間(jian)隙調整(zheng)氣門搖臂上的調節螺釘，供油提(ti)前(qian)角是通過轉動(dong)高壓油泵的安(an)裝位置來(lai)調整(zheng)。

沃(wo)爾沃(wo)柴油(you)機油(you)路不(bu)通，油(you)泵不(bu)出(chu)油(you)是怎么回事？

油(you)(you)路(lu)一(yi)般分(fen)高壓(ya)油(you)(you)路(lu)和低壓(ya)油(you)(you)路(lu)。從油(you)(you)箱出(chu)(chu)來，先經過低壓(ya)油(you)(you)路(lu)，然后加(jia)壓(ya)后進(jin)入高壓(ya)油(you)(you)路(lu)，最后完成噴油(you)(you)過程。油(you)(you)泵(beng)不出(chu)(chu)油(you)(you)，一(yi)方面懷(huai)疑油(you)(you)泵(beng)損壞，還有應該從高壓(ya)向低壓(ya)油(you)(you)路(lu)反向查找，直(zhi)到(dao)見到(dao)出(chu)(chu)油(you)(you)，在出(chu)(chu)油(you)(you)與(yu)不出(chu)(chu)油(you)(you)之間，就(jiu)應該是故障點(dian)，重(zhong)點(dian)查找。

volvo柴油機(ji)轉速上不去？

柴(chai)(chai)油管路污堵或有空氣，更換柴(chai)(chai)油濾(lv)芯(xin)和空氣濾(lv)芯(xin)，先從簡單(dan)的方面(mian)查(cha)。

VOLVO,D4船用柴油機為什么熱機易機動,冷機難起動？

主要是兩方面的原因：
第一，熱機機器溫度高，則吸入的空氣壓縮初始溫度較高，壓縮終點的溫度也會比冷機的壓縮終點溫度高，這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化，而且溫度高自然也利于發火；
第二，熱機機油溫度也高，相應的粘度就小，這樣運動部件（主要是軸承）工作的阻力也較小。
基于以上原因，柴油機熱機比冷機容易啟動。

沃爾(er)沃1241GE柴油發電(dian)機組故障現象空載運轉正常(chang)/帶負荷(he)不一(yi)定(ding)啥(sha)時(shi)候停機？

油路堵塞，帶負荷時，燃油供應不夠，轉速跟不上，然后自動保護停機
機器本身磨損過大，帶不了負荷。

沃(wo)爾沃(wo)柴油發電機(ji)低速(su)告(gao)警的(de)原因(yin)有那些？

機械(xie)調速，電(dian)(dian)子調速，還(huan)有電(dian)(dian)噴機,不(bu)(bu)同的(de)機型情況不(bu)(bu)一(yi)樣，如(ru)果實際轉速不(bu)(bu)低的(de)情況下(xia)(xia)報低，多數是控制器(qi)設置不(bu)(bu)正確(que)，檢查(cha)一(yi)下(xia)(xia)。傳(chuan)感器(qi)故障(zhang)或安裝不(bu)(bu)正確(que)也可能出現報低速。如(ru)果轉速測量來自發(fa)(fa)電(dian)(dian)頻率，則須檢查(cha)一(yi)下(xia)(xia)發(fa)(fa)電(dian)(dian)是否有電(dian)(dian)壓。

沃(wo)爾沃(wo)柴油機經(jing)大修(xiu)后不斷的(de)拉(la)缸(gang)是為什么？

1、大修后必須磨合，磨合期間不能載重不能加過大油門，使用高質量機油，缺水。
2、磨合后、磨合間需更換機油。
3、車件質量差
4、修理時裝配不當。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)柴油(you)發(fa)電(dian)機組功率(lv)達不到有哪些原因？

檢(jian)查柴油(you)機(ji)功率不(bu)(bu)足(zu)一般(ban)就(jiu)幾個步驟(zou)您可以參考(kao)一下：1、檢(jian)查進氣(qi)系(xi)統有無漏氣(qi)因為柴油(you)機(ji)進氣(qi)量不(bu)(bu)足(zu)會直接導(dao)致功率不(bu)(bu)夠2、油(you)路故障先(xian)檢(jian)查濾芯是(shi)否應該(gai)更換然后是(shi)燃油(you)是(shi)否合格、燃油(you)管路是(shi)否有堵塞；3調整氣(qi)門(men)檢(jian)查發(fa)動機(ji)供油(you)正時是(shi)否準確；

沃爾(er)沃TAD720VE柴油發動機耗機油特(te)別大怎回事？

1，發動機磨損，
2，增壓器抽機油，把機油抽到中冷箱了
3，發動機廢氣大（下排氣）高速運轉時機油隨廢氣流出

沃爾沃柴油發(fa)電(dian)機組正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)怎么對(dui)？

齒輪上有字(zi)母(mu)(mu)（數字(zi)）的(de)，兩個字(zi)母(mu)(mu)（數字(zi)）夾一(yi)個字(zi)母(mu)(mu)（數字(zi)），3個字(zi)母(mu)(mu)（數字(zi)）要一(yi)樣

沃(wo)爾沃(wo)柴油發(fa)電機組怎么樣？

沃爾(er)沃機器體積小(xiao)，油耗低，就是零(ling)部件比較貴！一般大(da)型(xing)油田(tian)，或者*屏蔽的(de)關(guan)鍵字*采購(gou)會用到，

沃(wo)爾沃(wo)柴油(you)發電機的配氣(qi)方式？

配氣(qi)(qi)機構(gou)(gou)的(de)功(gong)用是(shi)根據發動機的(de)工作順序和工作過程，定時開啟和關閉(bi)進氣(qi)(qi)門(men)(men)和排(pai)氣(qi)(qi)門(men)(men)，使可(ke)燃混合氣(qi)(qi)或(huo)空(kong)氣(qi)(qi)進入氣(qi)(qi)缸(gang)，并使廢氣(qi)(qi)從(cong)氣(qi)(qi)缸(gang)內排(pai)出，實(shi)現換氣(qi)(qi)過程。進、排(pai)氣(qi)(qi)門(men)(men)的(de)開閉(bi)由凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制。凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)由曲軸(zhou)通過齒(chi)形帶或(huo)齒(chi)輪(lun)或(huo)鏈條驅動。進、排(pai)氣(qi)(qi)門(men)(men)和凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)以(yi)及其他一些零(ling)件共同組成配氣(qi)(qi)機構(gou)(gou)。

沃爾(er)沃柴油發電(dian)機不能啟動(dong)，水電(dian)油都有？

1、各種保護是否正常，有無復位。
2、電瓶電壓是否正常，接線是否牢固。
3、起動機是否正常
4、柴油機進氣口濾芯阻值是否過大
5、油位是否正常，油管有無破損，是否進空氣。

沃(wo)爾沃(wo)柴(chai)油發電(dian)機(ji)噴油器的壓(ya)力是多少？

估計共軌的在怠速時候應該是500bar左右，最高轉速下可能到達1600bar。
機械噴射的大約在120bar即12mpa左右。機械A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵差不多。十幾公斤的樣子
1巴（bar）=1標準大氣壓（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）

VOLVO,D4船用(yong)柴(chai)油機為什么熱機易起動(dong),冷機難起動(dong)？

主要是兩方面的原因：
第一，熱機機器溫度高，則吸入的空氣壓縮初始溫度較高，壓縮終點的溫度也會比冷機的壓縮終點溫度高，這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化，而且溫度高自然也利于發火；
第二，熱機機油溫度也高，相應的粘度就小，這樣運動部件（主要是軸承）工作的阻力也較小。
基于以上原因，柴油機熱機比冷機容易啟動。

沃爾沃240KW柴(chai)油發電機十二小時用多(duo)少柴(chai)油？

正常油耗(hao)為0.25至(zhi)0.29g/KWH。例如，平均負載180KW開12小時(shi)，總油耗(hao)在540公升(sheng)(sheng)至(zhi)626升(sheng)(sheng)之間(jian)。耗(hao)油量(liang)與柴油機(ji)組的工(gong)況、負荷量(liang)，以及負載的功(gong)率因數有關。

沃(wo)爾沃(wo)200kW柴油發電機(ji)為(wei)什么(me)電壓不穩？

輸出電壓不穩定(ding)(ding)的(de)同時(shi)，還要看柴油(you)機(ji)的(de)轉速是不是穩定(ding)(ding)，如果柴油(you)機(ji)轉速穩定(ding)(ding)，基本(ben)可以判(pan)定(ding)(ding)發電機(ji)磁(ci)場勵磁(ci)調(diao)節電路有問(wen)題。AVR電板存在問(wen)題

沃爾(er)沃柴油發(fa)電機在市電不斷(duan)電時設在自動會自己啟動是什(shen)么故障？

設定錯誤(wu)或是控制線路故障

進口沃爾(er)沃柴油發電機組(zu)水(shui)溫降低機油油壓高(gao)報警停機？

1.傳感器開路，換個傳感器試試
2.儀表或控制器故障

VOLVO發電機(ji)缺機(ji)油缺水(shui)開鍋(guo)后為什么沒燒(shao)瓦而(er)是(shi)拉(la)鋼燒(shao)活塞？

混進了機(ji)油的(de)(de)(de)燃燒(shao)(shao)室(shi)溫度會升高的(de)(de)(de)!輕的(de)(de)(de)是燒(shao)(shao)機(ji)油!重的(de)(de)(de)就(jiu)燒(shao)(shao)缸(gang)了!底殼(ke)沒機(ji)油曲軸(zhou)不會很快燒(shao)(shao)抱!但(dan)活(huo)塞(sai)環缺(que)油干磨會使(shi)汽缸(gang)和(he)活(huo)塞(sai)快速(su)升溫的(de)(de)(de)

VOLVO柴油發電機缺機油開(kai)鍋(guo)與(yu)缺水(shui)引起的開(kai)鍋(guo)對VOLVO的損壞各有什么不同？

嚴格的說，缺(que)機(ji)(ji)(ji)油本身并不會造成(cheng)發動機(ji)(ji)(ji)開鍋，缺(que)機(ji)(ji)(ji)油開鍋是由于發動機(ji)(ji)(ji)在缺(que)機(ji)(ji)(ji)油的情況下，造成(cheng)粘缸(gang)、抱軸(zhou)，導致發動機(ji)(ji)(ji)突然停機(ji)(ji)(ji)，循環水無法循環，在缸(gang)套部分高溫，引起高溫。缺(que)水開鍋造成(cheng)缸(gang)蓋變形、拉缸(gang)等(deng)。

如(ru)何(he)清(qing)除沃爾沃柴油發電機組(zu)冷卻(que)水系統水道內的水垢、泥沙?

機組運行1000小時之后，如發現水(shui)垢過(guo)多(duo)，則應(ying)清(qing)洗冷卻系統，用150*屏(ping)蔽的關鍵字*玻璃（碳(tan)酸鈉）20g，液態肥皂，10升水(shui)，加入后，起動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機至正常工作(zuo)溫(wen)度，保(bao)持(chi)一(yi)(yi)定時間（約一(yi)(yi)小時），在用清(qing)水(shui)沖洗干凈(jing)。沖洗干凈(jing)后，只是治(zhi)標不治(zhi)本，應(ying)在冷卻水(shui)中添加防(fang)凍(dong)液，防(fang)銹劑。

沃(wo)爾沃(wo)柴(chai)油發電機頻率高怎么回(hui)事？

一般情況下是發動機的電調(diao)板出(chu)了問題，如果是純機械的那(nei)就是高壓油泵那(nei)有問題。

上一篇：康明斯發電機故障及處理方案

下一篇：2019年發電機組價格分析和成本組成