引起柴油發電機組冷卻液溫度過高的原因和解決方法

柴油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)作(zuo)為發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)設備，廣(guang)泛(fan)的(de)(de)(de)(de)運行在(zai)我們(men)的(de)(de)(de)(de)生活中。但是(shi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液溫度(du)過(guo)(guo)高對發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)會(hui)造成危害，輕則導致(zhi)(zhi)零部件損壞(huai)，重(zhong)則導致(zhi)(zhi)整個(ge)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)不能正(zheng)常(chang)運轉(zhuan)。柴油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)中有很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)部件在(zai)我們(men)平常(chang)的(de)(de)(de)(de)使用中都(dou)值得(de)我們(men)關注。其中發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液使是(shi)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)里很(hen)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)一個(ge)環節，發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液起(qi)到冷(leng)(leng)卻(que)(que)、防(fang)泄蝕、防(fang)凍的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，能夠(gou)有效的(de)(de)(de)(de)延(yan)長發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)壽命(ming)。引起(qi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液溫度(du)過(guo)(guo)高的(de)(de)(de)(de)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)有冷(leng)(leng)卻(que)(que)液不足，散(san)熱片阻塞等(deng)，下面是(shi)分享那些因素會(hui)引起(qi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液溫度(du)過(guo)(guo)高和解決方(fang)法。

原因：冷卻液不足

解決方法：添加(jia)冷卻液

原(yuan)因：散(san)熱器散(san)熱片(pian)阻塞

解決(jue)方法(fa)：尋找解決(jue)阻塞原(yuan)因，清洗散熱器

原(yuan)因：散(san)熱(re)器通風不暢

解(jie)決方法(fa)：按安裝要(yao)求，增大通(tong)(tong)風(feng)(feng)有(you)效(xiao)面積，確(que)保(bao)通(tong)(tong)風(feng)(feng)暢通(tong)(tong)

原因：冷卻風扇運行不正常

解(jie)決(jue)方法(fa)：檢(jian)查風(feng)扇(shan)皮帶張緊度，必要時更換皮帶

原因：風扇損壞

解決(jue)方(fang)法：檢(jian)修或更換

原因：水泵損壞

解(jie)決方法：檢修或(huo)更換

原因：節溫器故障

解決方法：更換

原因：噴油泵故障

解(jie)決方法(fa)：請授權(quan)人員檢修或更換

原(yuan)因：供油定(ding)時不正確(que)

解決方法：查看噴油泵數據并(bing)請(qing)授權人員檢修(xiu)調整

原因：環境（進(jin)氣）溫度過高

解決方(fang)法：保持機房通風合(he)理降低機房溫度

原因：機組過載嚴重

解決(jue)方法：控制負(fu)載，靜(jing)止(zhi)機組長時間超載運行

原因：冷卻液報警開關（傳感器(qi)）或(huo)儀表故(gu)障 

解決方法(fa)：檢(jian)查控制(zhi)屏，儀表，機(ji)體傳感(gan)器，修(xiu)理(li)或更換，排除故障

案(an)例分(fen)析：之(zhi)前有用戶反映有過(guo)(guo)這么(me)一個情(qing)況，發(fa)電(dian)機冷(leng)(leng)卻(que)液溫(wen)(wen)度(du)(du)會比平時(shi)溫(wen)(wen)度(du)(du)高(gao)很(hen)多。通過(guo)(guo)我們的(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)分(fen)析得到的(de)情(qing)況是(shi)這樣的(de)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)時(shi)發(fa)現(xian)(xian)玉柴發(fa)電(dian)機氣(qi)缸蓋(gai)上的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)堵脫(tuo)落(luo)(luo)，由(you)于水(shui)(shui)(shui)(shui)堵無(wu)損初壞和銹蝕現(xian)(xian)象(xiang)，所以(yi)將其(qi)安裝好進行試機，結果(guo)冷(leng)(leng)卻(que)液溫(wen)(wen)度(du)(du)還是(shi)過(guo)(guo)高(gao)。顯然(ran)，水(shui)(shui)(shui)(shui)堵不是(shi)由(you)于安裝不到位而(er)脫(tuo)落(luo)(luo)的(de)。初步判斷可能是(shi)冷(leng)(leng)卻(que)液溫(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)(guo)高(gao)導致(zhi)氣(qi)缸蓋(gai)上的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)堵孔徑變(bian)大，水(shui)(shui)(shui)(shui)堵與水(shui)(shui)(shui)(shui)堵孔的(de)過(guo)(guo)盈量(liang)(liang)減小(xiao)。同時(shi)，高(gao)溫(wen)(wen)導致(zhi)冷(leng)(leng)卻(que)液膨(peng)脹(zhang)產生大量(liang)(liang)的(de)氣(qi)體，使冷(leng)(leng)卻(que)系統內產生高(gao)壓，所以(yi)導致(zhi)水(shui)(shui)(shui)(shui)堵脫(tuo)落(luo)(luo)。首先檢(jian)(jian)查(cha)(cha)節溫(wen)(wen)器(qi)，未發(fa)現(xian)(xian)異常。然(ran)后起動柴油(you)機，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵的(de)運行情(qing)況時(shi)，發(fa)現(xian)(xian)即使冷(leng)(leng)卻(que)液溫(wen)(wen)度(du)(du)達到節溫(wen)(wen)器(qi)全開(kai)溫(wen)(wen)度(du)(du)，也無(wu)明顯流動現(xian)(xian)象(xiang)，所以(yi)故障原因(yin)是(shi)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵不工作。并在(zai)拆檢(jian)(jian)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵時(shi)，發(fa)現(xian)(xian)葉片與水(shui)(shui)(shui)(shui)泵軸之(zhi)間已經斷裂脫(tuo)落(luo)(luo)。

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