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     一 柴油機渦輪增壓器早期損壞

　　康明斯6CT8.3柴油機因渦輪增壓器損壞，更換新的渦輪增壓器后，檢查機油壓力等各部均正常，工作30min左右，渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的；渦輪殼材料為鑄鐵，柴油機正常排氣溫度下渦輪殼根本不會出現發紅現象，判定該柴油機排氣溫度過高，排氣溫度過高的主要原因有：

    ①柴油機排氣門關閉不嚴；

    ②供油提前角過遲；

    ③柴油機超負荷運轉。根據工作情況，發現柴油機并未在超負荷條件下運轉，檢查氣門間隙在規定范圍，最后發現柴油機供油提前角過遲重新調整供油提前角后，故障現象消失。這也是導致渦輪增壓器早期損壞的原因。

　　二 6135K-10柴油機排氣管冒自煙

　　ZL45裝載機（采用6135K-10柴油機）行駛、作業無力，柴油機排氣管冒出大量白煙，測量柴油機轉速，最高只達到1000r/min（額定轉速2200r/min），檢查低壓油路未發現異常，逐缸拆卸噴油器高壓管檢查，噴油正常，無缺缸現象檢查噴油泵提前器與聯軸器連接螺栓松動，測量該機供油提前角為3°（該機標準14～17°）。根據檢查情況分析，故障原因是供油提前角過遲，噴入氣缸中的燃油未完全燃燒便以蒸發油霧形式排出燃燒室，致使柴油機不能達到額定轉速，工作無力。重調供油提前角為17°，柴油機工作正常，裝載機行走和工作無力現象消失。

　　三 4120F風冷柴油機消聲器噴火

　　4120F風冷(leng)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)，工(gong)作(zuo)無(wu)力，排(pai)氣(qi)管噴火。檢(jian)(jian)查(cha)發現(xian)(xian)車體(ti)溫度過高(gao)，人員靠近有(you)(you)炙(zhi)熱(re)感覺。主要原(yuan)因有(you)(you)：①氣(qi)門(men)間隙不(bu)正確(que)，排(pai)氣(qi)門(men)關閉不(bu)嚴，燃(ran)燒(shao)的高(gao)溫混合氣(qi)泄入(ru)排(pai)氣(qi)歧(qi)管；②冷(leng)卻風扇故(gu)(gu)障，柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)冷(leng)卻風量不(bu)足；③供(gong)(gong)油(you)(you)(you)提(ti)(ti)前(qian)(qian)角(jiao)(jiao)(jiao)過遲，未(wei)完全燃(ran)燒(shao)的燃(ran)油(you)(you)(you)在排(pai)氣(qi)歧(qi)管內燃(ran)燒(shao)。檢(jian)(jian)查(cha)氣(qi)門(men)間隙、冷(leng)卻風扇及(ji)風扇皮帶(dai)未(wei)發現(xian)(xian)異常，檢(jian)(jian)查(cha)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)提(ti)(ti)前(qian)(qian)角(jiao)(jiao)(jiao)時發現(xian)(xian)，高(gao)壓泵聯軸(zhou)器輸入(ru)軸(zhou)的半圓鍵被切斷(duan)，僅(jin)依靠聯軸(zhou)器徑向緊固螺栓帶(dai)動噴油(you)(you)(you)泵凸輪軸(zhou)轉動，供(gong)(gong)油(you)(you)(you)提(ti)(ti)前(qian)(qian)角(jiao)(jiao)(jiao)滯后。重新更換半圓鍵，供(gong)(gong)油(you)(you)(you)提(ti)(ti)前(qian)(qian)角(jiao)(jiao)(jiao)調至標(biao)準，故(gu)(gu)障現(xian)(xian)象消失(shi)。